關於計程車的長途議價

先前曾經貼過一篇  計程車長途議價參考  ，在該篇文章中有列出一些台北市交通局提出的建議運價。前幾天晚上，剛好接到一個透過車隊叫車的case，從新北投出發前往桃園市。在這趟當中，我選擇的是跳表加收過路費的方式，結果光光是跳表費，就差不多800元出頭，交通局提出的是950元，仔細一算，其實相差不多。

再怎麼便宜，大概也要加個40元的去程收費站費用，客人如果體貼一點，連回程的收費站費用也支付了，就再多加個40元，這時候已經880~890之間了。從新北投往高速公路，可以走大業路接洲美快速道路，然後接環快上汐五高架進入中山高，沿途紅綠燈少。

如果是臺北市區，不管是從重慶或是前往建國高架，在上高速公路前走的路程都很容易就比較長，沿路停的紅綠燈也很容易比較多。這樣一算，即使是跳錶，不算收費站的過路費可能會在820左右，若是加上來回收費站各一趟的過路費，花900元應該也差不多。只跟交通局建議價950相差50元而已了。

下次有機會跑其他長途再算算看好了，看看是不是都差不多。

計程車長途議價參考

正常來說，搭計程車要花多少錢，都是以計程車表來決定。不過，如果是長途或是去一些比較偏遠的地方，計程車司機通常不會使用跳表價，而會跟乘客議價。所謂議價，也就是雙方共同決定一個價格，做為這次的車資。會出現這種情形，通常代表司機要開往外縣市，或是司機載完這趟之後，幾乎都是空車回程（因為不容易載到客人，或是因為機場或跑到營業區外不能載客）。這部份的車資，其實台北市交通局也有一份議價參考資料，也就是類似官方的『建議售價』。通常合理的議價，不會高於這份官方建議售價。

另外，現在網路的方便，大家也可以透過　『Ｇｏｏｇｌｅ　Ｍａｐ』裡面也有個功能可以在設定出發點跟目的地之後，告訴你該怎麼從出發點經由不同的交通模式（開車、大眾交通工具、步行）到達目的地。如果選擇開車，它就會列出幾種不同的走法，並列出這些走法的路程多長和估計花多少時間。知道路程有多長，就可以參考這篇文章『　大台北地區計程車跳錶收費標準　』，估算車資。

實際議價成功的車資，應該會介於官方建議價格與自行估算的價格之間。只要在這當中都算合理的議價價格。下面就提供一些常用到的官方議價收費標準，給大家做個參考。

大台北地區計程車跳錶收費標準

計程車費率

計程車費率說明

	日間(早上6時至晚上11時)	夜間(晚上11時至翌晨6時)
起程	70元(1.25公里)	70元(1.25公里)
續程	5元(每250公尺)	5元(每250公尺)
延滯計時	5元(時速5公里以下﹐累計1分40秒)	5元(時速5公里以下﹐累計1分40秒)
註	即按計費表「夜間加成」鍵收費	即按計費表「夜間加成」鍵收費，每一旅次另加收20元
春節加成(自除夕前二日起至年假結束之期間)	按現行計費表「夜間加成」鍵收費外，每旅次再加收20元	按現行計費表「夜間加成」鍵收費外，每旅次再加收40元

* 取消原電話叫車及開行李箱各加收10元服務費之規定

資料來源：台北市政府交通局網站　計程車費率