台北市計程車評鑑

不論是想搭計程車的乘客，或是想加入計程車的人，都希望能找到好的。可是，計程車行、合作社、車隊這麼多，究竟哪些是比較好的呢？其實台北市公共運輸處，從民國９２年開始，就有針對計程車進行評鑑。從９４年開始，區分成一般的車行／車隊，與派遣車隊，每兩年評比一次，然後，會將優等的名單公佈出來。

下面就是近年來的評比結果：

關於計程車車行與車隊業務

由於現在考取執業登記證比較難，所以許多車行都是車比司機多。對於衛星車隊而言，車隊的車子夠多，乘客電話叫車成功的機率也越高，也越容易再次叫車；反之，車隊車少，乘客叫不到車，下次就可能改叫其他車隊的車。所以，計程車這一行，雖然司機必須先靠行才能領牌開車，但是這個領域的人力市場，應該要算是勞動需求大於勞動供給的勞方有利市場。

儘管如此，司機對於車行與車隊的了解，其實並不充足，存在著資訊不對稱的狀況。蠻多的訊息，都是透過車行或車隊的業務所得知，所以就會出現『好的業務帶你上天堂，不好的業務帶你住套房（人套住、錢套住、車套住）』

一般車行、個人車行、合作社與車隊

會想要看這個標題的人，我猜是對這行業好奇或是正要進入這行業的人，所以我先釐清兩個觀念：

剛開計程車的人，如果沒有其他特殊條件（容後說明），只能選擇加入一般車行或合作社才能領到計程車的車牌，不能以個人車行的方式領牌。

車隊就像一般的廣告公關公司或是仲介業，跟領牌無關。

另外，我也先針對想進入這行業的人提出建議：

問題一：購買一部車（包括貸款與付現）對你會很吃力嗎？

答案一：

會！（請加入一般車行）

不會！（請看問題二）

問題二：你過去開車的經驗常違規嗎？

答案二：

會！（請考慮加入一般車行）

不會！（可考慮加入合作社）