2011年12月份的檢討

１２月份，真的是一個比較忙碌的月份，大概從耶誕節前一週就開始忙碌到年底了，連上一週都沒機會更新網誌。不過，這個月的業績有比上個月好，對我來說蠻開心的。１２月份實際跑車的時間只有２３天，不過收入跟盈餘都比上個月高，每小時的收入在２５０元左右，扣除油費後，時薪也來到了１８０元左右。距離之前設定的初期目標（時薪２００元）更接近了，希望能在新的一年中達成。

不過，這個月也發生了一些事情，有乘客固定搭我的車子，也發生了兩起小意外，還好人都沒事，車子只有Ａ柱受點小傷。這也提醒我，開車前、中、後，務必確認自己的狀態很好。

關於政府補助三萬元汰換舊計程車的看法

交通部在１２月０７日宣布，將提供車齡過大的計程車司機三萬元補助，讓他們可以換掉老車。經濟日報：計程車舊換新　交部補貼３萬

其實要讓計程車的平均車齡下降，絕對是件好事。這不單單可以提高乘客的安全、撘車意願，也可以提高台灣旅遊的素質。可是，司機沒錢換車只是表象，真正的問題應該是為什麼這些司機存不到可以換車的錢呢？

第一個月的檢討與回顧

開計程車滿一個月了，目前這個月的營業情況還算可以，總共開了２５天，工時總共２４３小時，平均每小時收入大約２１０元，平均每小時工資（扣除掉油費之後）大約１４０左右，等於有三分之一的營收花在油費上。

但是由於自己希望每五年可以換一台新車，再加上車子的保養維護，等於每個月至少要拿出１５０００作為車子基金，所以剩下可以應用的資金還是相當拮据，希望未來每個月都能讓每小時工資增加１０元，達到初期每小時工資２００元的目標。

第三週的回顧與檢討

很快一週又過去了，在這一週當中，雖然有一天因為有事要處理，所以當天只營業了三個小時，於是這一週又開始了星期六開車的體驗。或許是因為天候不佳的關係，所以這一週的收入也還可以，平均每小時的收入也有超過２００元，扣除油費後，也還有超過１５０元。

但是在這一週，依然跟上週一樣，有一天的狀況十分不好，當天扣除油費後的時薪只有１２０左右。只能說開計程車這一行，真的是工作穩定但收入不穩定。目前還沒找出造成這種當天收入特別差的原因為何，希望可以早點找到，然後想辦法避免或改進。

第二週的回顧與檢討

一轉眼第二週就這樣過去了，這一週由於天候不佳的原因，所以搭車的客人變多了，所以在這一週我的每小時收入終於超過了２３０元，扣掉油費跟開車工作途中的飲食費用後，每小時利潤也超過了１５０元。比第一週好很多。

在這一週當中，仍然發生了走錯路的事件，還因此跑到了容易塞車的路段，真的對客人很愧疚，所以從跑錯路段當下的車資１３０元開始，我便啟動了自己的扣款模式，再回到原先應該走到的路線前，每多跑一分鐘就再扣一元，因為等到回到了原先的路線，已經多塞了將近半小時，所以那一趟就只跟客人拿１００元，不過客人下車後，自己還是有頗深的內疚感，畢竟讓客人不安心了半小時，實在很不應該。