一轉眼第二週就這樣過去了，這一週由於天候不佳的原因，所以搭車的客人變多了，所以在這一週我的每小時收入終於超過了２３０元，扣掉油費跟開車工作途中的飲食費用後，每小時利潤也超過了１５０元。比第一週好很多。
在這一週當中，仍然發生了走錯路的事件，還因此跑到了容易塞車的路段，真的對客人很愧疚，所以從跑錯路段當下的車資１３０元開始，我便啟動了自己的扣款模式，再回到原先應該走到的路線前，每多跑一分鐘就再扣一元，因為等到回到了原先的路線，已經多塞了將近半小時，所以那一趟就只跟客人拿１００元，不過客人下車後，自己還是有頗深的內疚感，畢竟讓客人不安心了半小時，實在很不應該。
在這一週當中，有遇到兩件印象比較深刻的事件，一件發生在百貨公司排班時，當時我剛到排班點，前面只有一位同行，不過不知道為什麼，他不載正要搭車的客人，就把客人交給我來載。客人上車之後，當然也頗有抱怨，在這種情況之下，我也盡量小心地應對，還好客人對我的服務還算滿意，而這趟車資收了１００元。（不知道前面的大哥是不是因為距離短，所以不想載）
但是就在跑完這趟的回程，我開始延路接到一筆又一筆的路招生意，前後一個半小時內，就又多了６００元的收入，而且都是在客人下車後不久，也沒特別多繞，就順路載到了客人。當下的體會就是，珍惜跟把握眼前的每一組客人，不論長短程都一樣，誰會知道在這個短程的後面，有沒有隱藏著一筆又一筆的長程生意呢？
不過，有好就有壞，就在星期四當天，或許因為下雨的關係，所以同行都不大進行空中排班，所以我每次按排班，幾乎都是前三號，所以很快就接到了ｃａｓｅ，可是，在當天我總共接了８個ｃａｓｅ，但卻有三個ｃａｓｅ的客人未出現（推測是因為要等的時間太久，但又沒有取消），還有一個ｃａｓｅ的客人被其他人載走了。在那三組未出現的客人當中，還有一組是我前兩次看到時，都覺得太遠，自己還在前往的途中，所以沒有按，等到差不多進入了１５分鐘的路程，車機又發出同樣的載客要求，我才接下這個ｃａｓｅ，結果好不容易趕到了，客人已經離開了。
這也讓我多學習到一個經驗，有的ｃａｓｅ就是跟自己無緣，不要總想讓自己能服務到每一個人，特別是下雨天的上下班時間，一來容易塞車、二來客人可能也在趕時間，這時候如果自己不是在那種六分鐘以內的路程，只能算雙方無緣。否則即使自己能到那個位置，但是時間太久，客人可能也沒意願搭自己的車了。
下星期，另一個版本的名片就出來了，希望客人看到之後，也很滿意。現有的這款，效果還算不錯，有收到一些客人正面的回應，也開始有客人打電話來叫我的車了，只可惜當時已經在服務另一組客人，所以只能跟對方抱歉了。
最後，一樣要對過去這一週搭我車子的乘客感謝，也希望以後有機會還能會您們再次服務！
沒有留言:
張貼留言