第一個月的檢討與回顧

開計程車滿一個月了，目前這個月的營業情況還算可以，總共開了２５天，工時總共２４３小時，平均每小時收入大約２１０元，平均每小時工資（扣除掉油費之後）大約１４０左右，等於有三分之一的營收花在油費上。

但是由於自己希望每五年可以換一台新車，再加上車子的保養維護，等於每個月至少要拿出１５０００作為車子基金，所以剩下可以應用的資金還是相當拮据，希望未來每個月都能讓每小時工資增加１０元，達到初期每小時工資２００元的目標。

最近開車的心得是，細節上多注意，乘客也會多點回報。

舉例而言，有乘客對於車上放置的小垃圾桶覺得很貼心；有乘客對於幫忙開門這件事很滿意，但是做這些事情其實並沒那麼困難，成本也不高，幫忙開門跟下車等候客人還可以讓自己有機會起來活動一下，以免整天都坐著。

其實把開計程車當成服務業，而不是運輸業是很重要的。運輸業送的是貨物，準時安全送達就好。但是服務業服務的是人，只要是人就有感受，重視乘客的感受才是重點。準時安全到達目的地只能算是最基本也最根本的要求，但是提升顧客滿意度才能讓乘客在花了小錢撘車之後，還願意繼續購買你提供的＂服務＂。

有些司機不喜歡載短程，可是我反而認為沒必要計較這些。有好幾次我再跑完短程之後，因為多花點時間為乘客服務（包括：開車門、扶乘客下車、幫忙拿東西），然後接著就馬上有另一組乘客搭車，甚至還有跑較長距離的（三四百元左右）。甚至還有一次，載完另一位司機推給我的短程生意後，後面馬上跟了兩三比中長距離的生意，幾乎沒有讓車子空太久就在兩個小時內，多賺了六百元。

所以，不論長程、中程、短程，我認為都該用一樣的態度來服務乘客，畢竟開車可是要開好幾個小時，誰知道短程後面有沒有跟著長程呢？又有誰能保證長程後面還有生意呢？但是只要你用心對待每組客人，以後當客人要跑長程，自然很容易再找你。讓客人不滿意地花小錢，絕對不可能讓客人再次花大錢；只有讓客人很滿意地付出小錢，才有機會讓客人再次付出大錢給你。

所以，這一行，真的別太斤斤計較才是。