第三週的回顧與檢討

很快一週又過去了，在這一週當中，雖然有一天因為有事要處理，所以當天只營業了三個小時，於是這一週又開始了星期六開車的體驗。或許是因為天候不佳的關係，所以這一週的收入也還可以，平均每小時的收入也有超過２００元，扣除油費後，也還有超過１５０元。

但是在這一週，依然跟上週一樣，有一天的狀況十分不好，當天扣除油費後的時薪只有１２０左右。只能說開計程車這一行，真的是工作穩定但收入不穩定。目前還沒找出造成這種當天收入特別差的原因為何，希望可以早點找到，然後想辦法避免或改進。

在這一週的體驗是，有時最短的路未必是最快的路、最快的路也未必是最省錢的路。

有時候乘客會指定一些路線，我也會在腦中設想一條路線，有時後兩者會一樣、但有時則不同。有時候，推薦給乘客的是比較快的路徑（高架路段或快速道路為主），而乘客想走的是最短的路徑（平面居多）；有時候，推薦給乘客的是最短的路徑，而乘客想走的是最快的路徑。

這讓我想到或許有時候乘客會覺得司機怎麼在繞路，或許這都是單純溝通上的問題，司機提供的路徑，跟乘客心中期待的不同，結果造成誤會。所以現在開始學習把要走的路徑跟乘客簡單說明（包括走法跟原因），如果乘客有其他想法，通常也會立刻說出來，也就可以避免半途感覺繞路或走錯的誤會。

如果真的發生乘客抱怨的時候呢？我的作法通常就是抱歉＋車資算便宜點。畢竟，乘客會有抱怨，通常主要來自於認為你繞路了，既然有這種想法，下一個想到的就是你會不會想藉此多收點錢。姑且不論自己有沒有錯，主動將車資算便宜點，可以消除乘客的這種疑慮，避免後續的一些可能問題（發生申訴，自己要犧牲賺錢時間去解釋、影響心情）。

畢竟，出來開車就是要賺錢，和氣才能生財嘛～～